Mercado automóvel cresce 8,6% em julho
O mercado automóvel português manteve a trajetória de crescimento em julho de 2026, mês em que foram matriculados 22.480 veículos, mais 8,6% do que no mesmo período do ano passado. No acumulado dos primeiros sete meses do ano, entraram em circulação 180.423 veículos novos, traduzindo-se num crescimento homólogo de 10,2%.
De acordo com os dados divulgados pela ACAP – Associação Automóvel de Portugal, o mercado de veículos ligeiros totalizou 21.338 matrículas em julho, uma subida de 6,3%. Entre janeiro e julho, este segmento atingiu 175.087 unidades, mais 9,5% do que no período homólogo de 2025.
Nos automóveis ligeiros de passageiros foram registadas 18.157 matrículas em julho, correspondentes a um aumento de 3,5%. No acumulado do ano, o mercado alcançou 155.237 unidades, crescendo 9,7% face aos primeiros sete meses de 2025.
As motorizações alternativas continuaram a ganhar expressão, representando 74,9% dos ligeiros de passageiros novos matriculados entre janeiro e julho. Os híbridos sem carregamento externo, com uma quota de 27,8%, e os veículos 100% elétricos, com 26%, foram as tecnologias mais representativas. Os híbridos plug-in atingiram 14,7%, enquanto a gasolina ficou nos 21,5% e o gasóleo em apenas 3,6%. Em julho, os automóveis elétricos representaram 30,9% das novas matrículas de ligeiros de passageiros.
O mercado de ligeiros de mercadorias apresentou uma evolução particularmente positiva, com 3.181 matrículas em julho, mais 25,8% do que no mesmo mês de 2025. No acumulado do ano, foram matriculadas 19.850 unidades, correspondentes a um crescimento de 8,5%.
O maior crescimento foi registado nos veículos pesados. Em julho foram comercializadas 1.142 unidades, mais 84,8% em termos homólogos. Entre janeiro e julho, as matrículas de pesados totalizaram 5.336 veículos, o que representa uma subida de 38,8% relativamente ao mesmo período do ano anterior.
|
Mercado |
Julho 2026 |
Julho 2025 |
Variação |
Jan.-Jul. 2026 |
Jan.-Jul. 2025 |
Variação |
|
Ligeiros de passageiros* |
18 157 |
17 549 |
3,5% |
155 237 |
141 575 |
9,7% |
|
Ligeiros de mercadorias |
3 181 |
2 528 |
25,8% |
19 850 |
18 289 |
8,5% |
|
Total de ligeiros |
21 338 |
20 077 |
6,3% |
175 087 |
159 864 |
9,5% |
|
Total de pesados |
1 142 |
618 |
84,8% |
5 336 |
3 843 |
38,8% |
|
Pesados de mercadorias |
1 001 |
505 |
98,2% |
4 279 |
3 118 |
37,2% |
|
Pesados de passageiros |
141 |
113 |
24,8% |
1 057 |
725 |
45,8% |
|
Total do mercado |
22 480 |
20 695 |
8,6% |
180 423 |
163 707 |
10,2% |
Os 50 modelos ligeiros de passageiros mais vendidos em Portugal — janeiro a julho de 2026
|
Pos. |
Modelo |
Jul. 2026 |
Quota |
Jul. 2025 |
Quota |
Jan.-Jul. 2026 |
|
1 |
Peugeot 2008 |
433 |
2,38% |
666 |
3,80% |
5 257 |
|
2 |
Peugeot 208 |
589 |
3,24% |
329 |
1,87% |
4 370 |
|
3 |
Citroën C3 |
415 |
2,29% |
431 |
2,46% |
4 057 |
|
4 |
Tesla Model 3 |
3 |
0,02% |
102 |
0,58% |
3 718 |
|
5 |
Dacia Sandero |
456 |
2,51% |
436 |
2,48% |
3 614 |
|
6 |
Dacia Duster |
410 |
2,26% |
559 |
3,19% |
3 224 |
|
7 |
SEAT Ibiza |
291 |
1,60% |
237 |
1,35% |
2 903 |
|
8 |
Toyota Yaris Cross |
316 |
1,74% |
195 |
1,11% |
2 773 |
|
9 |
Renault Clio |
316 |
1,74% |
478 |
2,72% |
2 639 |
|
10 |
Opel Corsa |
213 |
1,17% |
394 |
2,25% |
2 630 |
|
11 |
Tesla Model Y |
86 |
0,47% |
182 |
1,04% |
2 630 |
|
12 |
Mercedes-Benz Classe A |
169 |
0,93% |
191 |
1,09% |
2 505 |
|
13 |
Renault Captur |
180 |
0,99% |
282 |
1,61% |
2 412 |
|
14 |
Citroën C3 Aircross |
263 |
1,45% |
178 |
1,01% |
2 348 |
|
15 |
Kia Stonic |
156 |
0,86% |
132 |
0,75% |
2 197 |
|
16 |
Nissan Juke |
93 |
0,51% |
259 |
1,48% |
2 053 |
|
17 |
Nissan Qashqai |
66 |
0,36% |
190 |
1,08% |
1 981 |
|
18 |
Peugeot 3008 |
193 |
1,06% |
199 |
1,13% |
1 737 |
|
19 |
Ford Puma |
222 |
1,22% |
259 |
1,48% |
1 736 |
|
20 |
Hyundai i20 |
146 |
0,80% |
258 |
1,47% |
1 714 |
|
21 |
Peugeot 308 |
130 |
0,72% |
255 |
1,45% |
1 702 |
|
22 |
Jeep Avenger |
136 |
0,75% |
166 |
0,95% |
1 676 |
|
23 |
Volkswagen T-Roc |
308 |
1,70% |
160 |
0,91% |
1 645 |
|
24 |
Volkswagen T-Cross |
163 |
0,90% |
153 |
0,87% |
1 634 |
|
25 |
Volkswagen Taigo |
207 |
1,14% |
106 |
0,60% |
1 608 |
|
26 |
BMW X1 |
170 |
0,94% |
304 |
1,73% |
1 576 |
|
27 |
Toyota Yaris |
293 |
1,61% |
194 |
1,11% |
1 574 |
|
28 |
Mercedes-Benz CLA |
194 |
1,07% |
96 |
0,55% |
1 433 |
|
29 |
Toyota C-HR |
146 |
0,80% |
137 |
0,78% |
1 417 |
|
30 |
Volvo EX30 |
272 |
1,50% |
160 |
0,91% |
1 412 |
|
31 |
MG ZS |
26 |
0,14% |
160 |
0,91% |
1 379 |
|
32 |
Fiat Grande Panda |
152 |
0,84% |
138 |
0,79% |
1 368 |
|
33 |
Dacia Jogger |
197 |
1,08% |
160 |
0,91% |
1 282 |
|
34 |
Peugeot 5008 |
116 |
0,64% |
132 |
0,75% |
1 150 |
|
35 |
Mercedes-Benz GLC |
218 |
1,20% |
198 |
1,13% |
1 130 |
|
36 |
BYD Atto 2 DM-i |
301 |
1,66% |
0 |
0,00% |
1 118 |
|
37 |
Opel Frontera |
51 |
0,28% |
80 |
0,46% |
1 097 |
|
38 |
Audi A3 |
139 |
0,77% |
142 |
0,81% |
1 079 |
|
39 |
Dacia Bigster |
157 |
0,86% |
108 |
0,62% |
1 065 |
|
40 |
MG3 |
2 |
0,01% |
4 |
0,02% |
1 040 |
|
41 |
SEAT Leon |
136 |
0,75% |
172 |
0,98% |
1 028 |
|
42 |
BMW Série 1 |
58 |
0,32% |
96 |
0,55% |
1 027 |
|
43 |
Volvo XC40 |
79 |
0,44% |
175 |
1,00% |
1 027 |
|
44 |
BMW iX1 |
188 |
1,04% |
114 |
0,65% |
1 023 |
|
45 |
Opel Mokka |
87 |
0,48% |
86 |
0,49% |
993 |
|
46 |
Mercedes-Benz Classe C |
89 |
0,49% |
110 |
0,63% |
980 |
|
47 |
Volkswagen Tiguan |
108 |
0,59% |
135 |
0,77% |
962 |
|
48 |
CUPRA Formentor |
266 |
1,46% |
63 |
0,36% |
949 |
|
49 |
Škoda Kamiq |
127 |
0,70% |
154 |
0,88% |
943 |
|
50 |
SEAT Arona |
115 |
0,63% |
163 |
0,93% |
936 |
|
Total dos 50 modelos |
9 647 |
53,13% |
10 078 |
57,43% |
93 751 |
|
|
Total do mercado |
18 157 |
— |
17 549 |
— |
155 237 |
