França foi o principal país de origem dos carros usados importados para Portugal em 2025, representando 22,3% dos veículos verificados no país, segundo um estudo da carVertical. Ainda assim, os dados revelam que muitos destes automóveis apresentam problemas relacionados com danos anteriores ou manipulação da quilometragem.

O estudo indica que 57,3% dos carros verificados em Portugal eram importados, enquanto os restantes 42,7% correspondiam a veículos nacionais. Depois de França, os principais mercados de origem foram a Alemanha, com 12,8%, a Bélgica, com 9%, a Holanda, com 4,3%, e Itália, com 1,7%.

Segundo Matas Buzelis, especialista em mercado automóvel da carVertical, “Países como a Alemanha, França e Itália têm uma indústria automóvel altamente desenvolvida. Uma vez que é lá que muitos carros novos são vendidos, é natural que, ao terminar os períodos de leasing, uma parte desses veículos seja exportada para outros países”.

A análise revela também que a manipulação da quilometragem continua a ser um problema frequente. Entre os veículos importados para Portugal, 4,9% dos provenientes de França apresentavam quilometragem adulterada. Nos automóveis oriundos da Holanda e de Itália, a percentagem foi de 4,2%, enquanto os veículos importados da Bélgica registaram 3,5% e os da Alemanha 3%.

Os registos de danos são igualmente significativos. Os carros importados da Bélgica lideram esta estatística, com 82% dos veículos a apresentarem histórico de danos. Seguem-se os provenientes da Alemanha, com 80,9%, os da Holanda, com 60,8%, os de França, com 32,6%, e os de Itália, com 12,2%.

A carVertical alerta que muitos destes veículos podem ter estado envolvidos em acidentes graves ou terem sido reparados com peças não originais. “O acesso dos consumidores europeus aos dados dos veículos é atualmente muito limitado devido à definição ampla que o RGPD dá ao conceito de ‘dados pessoais’. Embora a UE esteja a dar passos na direção certa com as recentes propostas Omnibus Digital, existe o risco de que estas sejam retiradas, algo que seria prejudicial para a melhoria da transparência e da segurança do mercado de veículos usados”, afirmou Matas Buzelis.

Entre as marcas mais importadas para Portugal em 2025 destacam-se BMW, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen e Audi. A Peugeot apresentou a maior percentagem de quilometragem manipulada, com 2,8%, enquanto a BMW liderou nos registos de danos, com 41,9% dos veículos analisados.

O estudo analisou relatórios históricos de veículos adquiridos pelos utilizadores da carVertical entre janeiro e dezembro de 2025, abrangendo dados de vários mercados europeus.